Odvětví námořní dopravy podniká aktivní kroky k zavedení lepších bezpečnostních opatření pro přepravu dřevěného uhlí, a to ještě před závaznými předpisy IMO v roce 2026.
V reakci na sérii ničivých požárů způsobených nesprávnou manipulací s dřevěným uhlím by se přepravci měli připravit na to, že dopravci letos postupně zavedou nové přísnější předpisy.
„Jsme svědky příliš mnoha požárů na palubách lodí, kterým se dalo předejít a které byly způsobeny nesprávnou manipulací s dřevěným uhlím,“ řekl Joe Kramek, prezident a generální ředitel Světové námořní rady (WSC).
„Tyto požáry ohrožují posádku i náklad a mají tragické následky,“ dodal Kramek.
Nové předpisy vyžadují, aby všechny zásilky dřevěného uhlí byly deklarovány jako nebezpečné zboží podle Mezinárodního námořního kodexu pro nebezpečné zboží (IMDG). Pro zásilky dřevěného uhlí platí také nové požadavky na ošetření, balení a uložení.
Světová námořní rada se významně podílela na vyjednávání a vypracování těchto významných zlepšení mezinárodních předpisů.
„Jsme zvědaví na zavedení nových předpisů, protože současný stav nebyl dostatečný pro zajištění bezpečnosti posádky, nákladu a plavidel,“ řekl Joe Kramek.
„Zacházení se všemi druhy uhlí jako s nebezpečným zbožím zajišťuje jednotné bezpečnostní standardy a dává všem zúčastněným – od odesílatelů po dopravce – nástroje a jasnost potřebné k tomu, aby se zabránilo budoucím tragédiím,“ dodal Kramek.
Světová námořní rada spolu s IGP&I a TT Clubem vytvořily stručného průvodce, který má zajistit, aby byli odesílatelé o změnách dobře informováni.
Zdroj: World Shipping Council
|
