Pondělí, 28 dubna, 2025
Facebook Linkedin Twitter
Domů Blog Strana 3

O Velikonocích zemřeli při nehodách v ČR dva lidé, nejméně v tomto století

Od
Karolína Vágnerová
-

Při dopravních nehodách v Česku zemřeli o prodlouženém velikonočním víkendu od pátku dva lidé. Spolu se shodnou bilancí z roku 2023 je to nejnižší počet obětí nehod o Velikonocích v tomto století. Vyplývá to z dostupných policejních statistik. Letošní bilanci ale ještě může změnit večerní návrat motoristů do měst. Policie na síti X upozornila, že i letos na silnicích řidiče kontrolují stovky policistů po celé ČR.

Zcela bez obětí dopravních nehod se obešly pátek a neděle. V sobotu v Brumově-Bylnici na Zlínsku zemřel pětatřicetiletý cyklista po střetu s osobním autem. Dnes pak našli hasiči v Brně v hořícím voze mrtvého muže. „Podle prvotních zjištění se vozidlo pohybovalo po účelové komunikaci vysokou rychlostí, narazilo do křoví a vzňalo se,“ řekl ČTK mluvčí policie Bohumil Malášek.

Několik dalších nehod si vyžádalo těžká zranění. Například v neděli ve Velkých Karlovicích na Vsetínsku srazila dodávka dítě jedoucí na odrážedle. Z místa ho musel transportovat vrtulník. Celkem zatím policisté o Velikonocích evidují 12 těžce zraněných lidí při dopravních nehodách.

Policie upozornila, že dopravní hlídky od pátku zaznamenaly řadu prohřešků. Například v pátek třiadvacetiletý řidič jel v Olomouci rychlostí 107 kilometrů za hodinu. Rychlost tak překročil více než dvojnásobně. Dnes pak v obci Vřesová na Sokolovsku naměřili policisté jinému řidiči dokonce 115 km/h. Dva řidiči také přišli o řidičské průkazy kvůli tomu, že dnes jeli po D11 v Královéhradeckém kraji téměř 190 km/h.

O Velikonocích nebývají výjimkou ani opilí řidiči. „Policisté z dálničního oddělení Městec v obci na Chrudimsku zastavili 36letou řidičku, která nadýchala bezmála 1,3 promile alkoholu. V autě navíc vezla své dvě nezletilé děti,“ uvedla například dnes policie. V neděli odhalili policisté v Královéhradeckém kraji řidiče z ciziny, který nadýchal dokonce 3,6 promile.

Zatímco velikonoční nehody se zatím většinou obešly bez tragických následků, dny před svátky patřily v tomto ohledu k nejhorším za několik měsíců. Ve středu zemřelo na silnicích sedm lidí, což byl nejtragičtější den za posledních pět měsíců. Ve čtvrtek pak přibylo dalších pět obětí.

 

Počet mrtvých při dopravních nehodách od Velkého pátku do Velikonočního pondělí v posledních deseti letech:

rok počet obětí
2025 2*
2024 7
2023 2
2022 4
2021 5
2020 3
2019 5
2018 3
2017 6
2016 7

 

Zdroj: ČTK

DHL přestala dodávat některé zásilky do USA kvůli novým celním povinnostem

Od
Karolína Vágnerová
-

Logistická společnost DHL ode dneška přestala dodávat některé zásilky do Spojených států. Firma to oznámila na svých webových stránek. Jedná se o zásilky v hodnotě přes 800 dolarů (17.600 korun) určené soukromým osobám. Krok odůvodňuje změnami v celních povinnostech, které zavedla americká vláda prezidenta Donalda Trumpa.

Americká vláda mimo jiné rozhodla, že cla bude vybírat ze zboží v hodnotě minimálně 800 dolarů. Snížila tak limit, který před tím činil 2500 dolarů. „Tato změna způsobila nárůst formalit při celních řízeních,“ uvedla firma hlavní důvod svého kroku. Pozastavení dodávek soukromým subjektům je podle DHL dočasné.

„Dodávky americkým firmám s označenou hodnotou přes 800 dolarů nejsou dotčené dočasným pozastavením, ačkoliv také mohou čelit zpožděním,“ dodala DHL, která patří k hlavním logistickým firmám na světě.

Trumpova administrativa zpřísnila celní povinnost a zavedla základní desetiprocentní celní sazbu. Na některá zboží pak zavedla ještě větší cla. Opatření DHL se tak mohou dotknout zboží, které si američtí spotřebitelé nakoupili na zahraničních obchodních platformách.

Zdroj: ČTK

Hlavní město plánuje příští rok začít stavět silnici v Praze 14

Od
Karolína Vágnerová
-

Pražský magistrát plánuje příští rok začít stavět asi 1,2 kilometru dlouhou dvouproudou silnici, která spojí ulice Budovatelská a Ocelkova v oblasti Hutí v Praze 14. ČTK to sdělil náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti). Hlavní město v oblasti plánuje také stavbu obchvatu Satalic a elektrifikaci dvou autobusových linek.

Nové propojení má podle magistrátu výrazně ulevit dopravě v celé oblasti. „Plán na výstavbu této nové komunikace je už připraven a disponuje všemi potřebnými povoleními. Díky dobré přípravě již vznikl podjezd pod železniční tratí, kudy nová silnice povede. Ještě letos se uskuteční přeložka hlavního vysokotlakého plynovodu, který v trase překáží,“ uvedl Hřib.

Jakmile magistrát dokončí směny potřebných pozemků, vybere dodavatele stavby a podle předpokladu začne výstavba na jaře příštího roku. Radní města také tento týden schválili vypsání tendru na další navazující silnici, která bude fungovat jako obchvat Satalic a Kbel. Plánovaná zhruba dva kilometry dlouhá komunikace povede od křižovatky ulic Budovatelská a Novopacká severozápadním směrem podél vojenského letiště a napojí se ve Kbelích na Mladoboleslavskou. Její stavba má začít v roce 2029.

Hřib doplnil, že město plánuje v oblasti severovýchod metropole také elektrifikaci dvou autobusových linek. První bude regionální 375 do Brandýsa nad Labem-Staré Boleslavi, dopravní podnik chce získat povolení do konce roku a stavět v letech 2027 a 2028. Součástí projektu je vybudování nové nabíjecí a napájecí infrastruktury, která umožní nasazení bezemisních autobusů i na dalších linkách v okolí Letňan, Kbel a Vinoře.

Druhou linkou bude 201, která jezdí ze zastávky Nádraží Holešovice na Černý Most. „Projekční příprava byla zahájena teprve nedávno, a tak se samotná realizace očekává nejdříve v roce 2028 – pokud vše proběhne bez výrazných zdržení,“ uvedl Hřib. Na elektrifikaci obou linek chce dopravní podnik získat evropské dotace.

Zdroj: ČTK

Blíží se povinnosti směrnice EU o energetické náročnosti budov: Nová nabíjecí stanice Schneider Electric je pomáhá efektivně splnit

Od
Karolína Vágnerová
-

S rostoucím počtem elektromobilů na evropských silnicích reaguje Evropská unie směrnicí o energetické náročnosti budov (EPBD), která stanovuje konkrétní požadavky na budování dobíjecích bodů v komerčních i bytových objektech. Společnost Schneider Electric představuje inteligentní nabíjecí stanici Schneider Charge Pro, která integraci nabíjecí infrastruktury výrazně usnadňuje.

 

Schneider Charge Pro je cenově dostupná nabíjecí stanice, která je plně funkční samostatně a zároveň nabízí možnost integrace do širšího ekosystému řešení eMobility. Flexibilita z ní činí ideální volbu pro majitele a správce komerčních i rezidenčních budov, kteří hledají efektivní cestu k plnění nových legislativních požadavků.

 

„Naše nabíjecí stanice pomáhá splnit požadavky směrnice EPBD s minimálními zásahy do stávající elektrické infrastruktury budov,“ vysvětluje Leoš Kabát, expert na elektromobilitu ze společnosti Schneider Electric. „Schneider Charge Pro v kombinaci s inteligentním systémem EcoStruxure EV Charging Expert dynamicky přizpůsobuje nabíjecí výkon podle aktuální situace v budově, čímž eliminuje nutnost nákladného posilování elektrických přívodů.“

 

Směrnice EPBD klade různé nároky podle typu budovy. U existujících nebytových budov s více než 20 parkovacími místy je třeba do roku 2027 zajistit nejméně jeden dobíjecí bod na každých deset parkovacích míst nebo kabelovody pro nejméně 50 % parkovacích míst. Pro nové nebo významně renovované nebytové budovy jsou přitom požadavky ještě přísnější.

 

Výhody pro různé typy uživatelů

Schneider Charge Pro přináší výhody pro různé typy uživatelů v oblasti elektromobility. V rezidenčních budovách systém efektivně rozděluje dostupnou elektrickou energii, čímž zajišťuje, že nabíjení elektromobilů nepřetěžuje elektrickou síť a obyvatelé nezaznamenají výpadky. Pohodlná možnost nabíjení přímo v místě bydliště se navíc stává stále důležitějším kritériem při výběru nemovitosti pro současné i potenciální nájemníky.

 

Vlastníci a správci komerčních budov ocení přehledný softwarový systém, který sleduje, kdo a kdy nabíjel, což usnadňuje vyúčtování těchto nákladů zaměstnancům s firemními elektromobily. Společnosti tak mohou postupně přecházet na elektromobilitu bez administrativní zátěže a současně naplňovat své cíle v oblasti udržitelného rozvoje.

 

Provozovatelé sítí nabíjecích stanic pak získávají efektivní řešení pro rozsáhlé instalace s možností snadné integrace do existujících systémů díky standardizovaným komunikačním protokolům. Stanice je též vybavena certifikovaným měřením spotřebované elektrické energie, které umožňuje přesné vyúčtování zákazníkům

 

Jednoduchá instalace a uvedení do provozu

Instalaci Schneider Charge Pro zvládne běžný elektrikář jednoduše a rychle. Celý proces uvedení do provozu je podpořen novým nástrojem, díky kterému je možné předběžné nastavení mimo místo instalace a rychlejší zprovoznění přímo na místě, to vše prostřednictvím jedné intuitivní mobilní aplikace.

 

Nabíjecí stanice Schneider Charge Pro je pro zákazníky v České republice a na Slovensku k dispozici od dubna letošního roku.

Zdroj: Crest Communications a. s.

ŘSD spotřebovalo v zimě na dálnicích 6 milionů litrů solanky, zvětšuje kapacitu sypačů i zásobníky

Od
Karolína Vágnerová
-

Sypače státního podniku Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozvezly v uplynulé zimní sezoně po českých dálnicích 17 000 tun soli, meziročně o 40 procent méně. Solanky se na dálnicích spotřebovalo 6,1 milionu litrů, což je meziroční pokles zhruba o třetinu. Nejnáročnější na údržbu byl 5. leden, kdy ŘSD za jediný den použilo přes milion litrů solanky. Náklady ještě nejsou vyčíslené, ale meziročně klesnou. V zimní sezoně 2023 až 2024 byly náklady na zimní údržbu dálnic zhruba 150 milionů korun.

 

„S ohledem na mírnější zimy posledních let se stále víc zaměřujeme na prevenci, tedy ošetření dálnic a silnic zkrápěnou solí a solankou. To souvisí s požadavkem na vyšší kapacitu solankových nádrží sypačů. Modernizujeme proto také solanková hospodářství na střediscích správy a údržby dálnic (SSÚD), kde rozšiřujeme zásobníky z původních 25 metrů krychlových na 40 metrů krychlových. A vznikají také pracoviště, na kterých mohou být vedle sila na posypovou sůl také výrobník a zásobník na solanku,“ řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

 

V letošní zimě byl nejnáročnější 5. leden, kdy se za jediný den spotřebovalo 3 500 tun soli a 1,2 milionu litrů solanky. Velké množství posypového materiálu se použilo v polovině ledna

na Červenohorském sedle na Šumpersku, což je spjaté i s tím, že po následcích povodní bylo nutné udržet maximálně sjízdnou silnici I/44.

 

Do zimní údržby zasáhla i preventivní opatření pro šíření slintavky a kulhavky, která český stát připravil začátkem dubna na hraničních přechodech se Slovenskem. Dezinfikují se tam všechna nákladní auta přijíždějící právě ze Slovenska. Bylo proto nutné zajistit zimní pohotovost a údržbu i po oficiálním konci zimní sezony. „Tranzitní doprava, která se zde dezinfikovala, roznesla následně vlhkost dále po komunikacích, a ty mohly namrzat při nulových teplotách. Proto bylo nutné tento ‚přesčas‘ odsloužit,“ řekl Jan Rýdl.

 

ŘSD má nyní 196 sypačů. V zimě využívá všechny, a to jak kvůli zimní údržbě, tak pro kontrolní jízdy. Sypače využívá ŘSD také v létě. Některé vozy mají výměnnou nástavbu, na kterou lze dát i něco jiného než kontejnery na sůl a solanku. Starší těžká auta zase slouží přes léto jako podpora u krátkodobých staveb na dálnici nebo když pracovníci ŘSD sečou trávu. Taková místa se označují šipkami, jež jsou připevněné k vozíkům, které jsou připojené k sypačům.

 

ŘSD připravuje historicky nejrozsáhlejší obnovu sypačů za víc než půl miliardy Kč. Do konce roku 2026 by ŘSD mělo mít téměř 80 nových sypačů určených k zimní údržbě. Část z nich využije ŘSD pro nová Střediska správy a údržby dálnic. Investorský rozpočet na všechny sypače je 577,3 milionu Kč. ŘSD, které zaměstnává 2350 lidí, se stará o 1500 kilometrů dálnic a necelých 6000 kilometrů silnic první třídy. V letošním roce pracuje ŘSD s rekordním rozpočtem 80,6 miliardy Kč.

Zdroj: ŘSD

Greenbuddies dokončili stavbu největšího solárního carportu v Rakousku

Od
Karolína Vágnerová
-
DCIM100MEDIADJI_0510.JPG

Společnost Greenbuddies, český poskytovatel komerčních fotovoltaických řešení, dokončila stavbu solárních carportů v rakouských obcích Lannach a Ilz o celkovém výkonu 4,67 megawatt-peaků (MWp) pro energetickou společnost Verbund. Projekt v Lannachu s výkonem 3,35 MWp se díky svým parametrům stal největším solárním parkovištěm v Rakousku. Carporty v obou lokalitách představují ideální příklad dvojího využití plochy. Chrání zaparkovaná vozidla před nepříznivým počasím a současně umožňují ekologické nabíjení elektromobilů přímo na místě pomocí lokálně vyrobené solární energie.

„Kromě carportů pro společnost Verbund v Lannachu a Ilzu jsme v Rakousku realizovali také stejný typ projektu u termálních lázní ve městě Lutzmannsburg s výkonem 1,5 MWp. Všechny tyto tři carporty patří svým rozsahem k největším na rakouském trhu. Jsme potěšeni, že tímto způsobem stále posouváme hranice v segmentu solárních parkovišť u našich jižních sousedů,“ říká Aleš Damm, spolumajitel Greenbuddies Charging.

Solární parkoviště v Lannachu o výkonu 3,35 MWp, poskytuje 1044 parkovacích míst, 96 nabíjecích stanic pro elektromobily a 24 nabíječek pro elektrokola. Druhý projekt v obci Ilz dosahuje výkonu 1,32 MWp a nabízí 406 parkovacích stání s možností dobíjení pro 48 elektromobilů. Carporty v obou lokalitách zastřešila společnost Greenbuddies bifaciálními solárními panely, které vyrábí energii z obou svých stran a jsou oproti běžným typům panelů až o čtvrtinu výkonnější. Stejný typ těchto modulů použili Greenbuddies pro nedávno realizovaný projekt v sídle společnosti Coca-Cola v pražských Kyjích.

Spolupráce Greenbuddies s největší rakouskou energetickou společnosti Verbund započala v minulém roce na dvou střešních instalacích fotovoltaických elektráren pro výrobce automobilových komponentů v obcích Lannach a Ilz o celkovém instalovaném výkonu 6,7 MWp.

„Tyto projekty byly začátkem prestižní spolupráce, ve které vidím uznání našeho růstu i kvality, kterou do solárního odvětví přinášíme díky zkušenostem z osmnácti evropských zemí,“ říká Aleš Damm a dodává: „Společnost Verbund si nás vybrala jako generálního dodavatele pro výstavbu těchto solárních elektráren v Rakousku. Naše práce zahrnovala přípravu projektové dokumentace, realizaci kompletní instalace a uvedení fotovoltaických elektráren do provozu.“

Rakousko chce být do roku 2040 klimaticky neutrální a do roku 2030 plánuje pokrýt spotřebu elektřiny z obnovitelných zdrojů energie (OZE) ze 100 %. Nezastupitelné místo v energetickém mixu z OZE má fotovoltaika. V roce 2023 činil dle dat Mezinárodní energetické agentury (IEA) podíl FVE na výrobě elektřiny v Rakousku 8,2 %, což odpovídá 6,091 TWh. Ve srovnání s rokem 2022, kdy produkce dosáhla 3,791 TWh, jde o nárůst o více než 60 %. Pro dosažení vytyčeného cíle klimatické neutrality do roku 2040 je klíčové, aby Rakousko v nastoleném tempu pokračovalo i v dalších letech.

Zdroj: Crest Communications a.s.

V 1. čtvrtletí v ČR podle studie CRIF zaniklo 4639 firem, nejvíce od roku 1990

Od
Karolína Vágnerová
-

V prvním čtvrtletí v ČR zaniklo 4639 firem, což je nejvíce od roku 1990, od kdy se tato data sledují. Zároveň ale vzniklo 8695 společností, nejvíce od prvního čtvrtletí 2017. V Česku se tak počet firem o 4056 zvýšil, je to však o 12 procent méně než v prvním čtvrtletí roku 2024. Vyplývá to z analýzy, kterou ČTK poskytla společnost CRIF – Czech Credit Bureau na základě dat portálu Informace o firmách.

„Počet společností, které vstoupily na trh v prvním čtvrtletí, meziročně o čtyři procenta vzrostl. Počet těch, které z trhu odešly, byl rovněž vyšší, avšak o 24 procent. Výsledkem byl o 12 procent nižší přírůstek počtu společností letos než ve stejném období před rokem. I tak se počet firem zvýšil více než v letech 2022 a 2021,“ uvedla analytička CRIF Věra Kameníčková.

V prvním čtvrtletí měla více než polovina nových firem sídlo v Praze, konkrétně jich bylo 4447. Další v pořadí byl kraj Jihomoravský s 1073 firmami a Moravskoslezský kraj s 594 společnostmi. Nejméně firem vzniklo v Karlovarském kraji, 98.

Počet založených firem se proti prvnímu čtvrtletí loňského roku zvýšil v devíti krajích, nejvíce v Olomouckém kraji a v Plzeňském kraji. V Moravskoslezském kraji byla situace stejná jako v roce 2024. Největší meziroční pokles počtu nových firem byl ve Zlínském kraji.

Společnosti v prvních třech měsících nejrychleji přibývaly v Olomouckém kraji, kde připadlo 30 nových firem na deset zaniklých. Ve Zlínském kraji a Pardubickém kraji to bylo shodně 26 založených firem na deset zaniklých. Naopak v Libereckém kraji připadlo na deset zaniklých firem pouze osm vzniklých.

V prvním čtvrtletí letošního roku vzniklo nejvíce firem v obchodu, a to 964. Ve zpracovatelském průmyslu jich bylo 917 a ve stavebnictví 910. Nejvíce firem zaniklo rovněž v obchodu, dále v nakládání s nemovitostmi a v profesních, vědeckých a technických činnostech.

Nejrychleji za první tři letošní měsíce rostl počet firem v sektoru ostatních činností, kde připadlo 62 firem na deset zaniklých. Tyto podniky se zabývají například opravami výrobků pro osobní potřebu nebo službami jako je kadeřnictví, kosmetika či praní a čistění textilních výrobků. V oboru vzdělávání připadlo 55 vzniklých firem na deset zaniklých. Naopak v obchodu to bylo pouze sedm založených společností na deset zaniklých a v nakládání s nemovitostmi to bylo osm nových na deset zaniklých.

Z pohledu stáří firem v prvním čtvrtletí zaniklo nejvíce firem, které byly na trhu šest až deset let, celkem 794. Tyto podniky tvořily pětinu všech zaniklých společností. Stejný podíl tvořily také firmy, které na trhu fungují 11 až 15 let. Od roku 2022 se zvyšuje podíl zaniklých firem, které na trh vstoupily před 31 a více lety. Zatímco před třemi lety tvořily v prvním čtvrtletí jen čtyři procenta všech zaniklých firem, letos to bylo již 14 procent z celkového počtu. Nejmenší podíl na počtu zaniklých firem mají ty, které na trhu působí do pěti let.

Zdroj: ČTK

V leteckém muzeu v Mladé Boleslavi staví repliku další anglické stíhačky

Od
Karolína Vágnerová
-

V Leteckém muzeu Metoděje Vlacha v Mladé Boleslavi začala stavba další repliky historického letounu, bude jí anglická stíhačka Sopwith Pup z roku 1916. Věrná kopie stroje vzniká podle originální tovární dokumentace a měla by být hotová za dva a půl roku. Rozšíří řadu funkčních letounů, kterých je v muzeu nyní 20. Muzeum otevřené před deseti lety láká stále více návštěvníků, loni jich bylo kolem 40.000. ČTK to řekl vedoucí leteckého muzea Vladimír Handlík.

Za rostoucí návštěvností je podle něj model muzea, který nemá v Česku obdoby. „Muzeum je koncipováno po vzoru muzeí například ve Francii nebo Anglii jako živé, tedy většina z 26 letadel jsou plně funkční, lidé vidí, jak se na letadlech pracuje i jak létají, ať při akcích, nebo tréninku,“ řekl Handlík.

Mezi letouny jsou originály i repliky, které staví Nadační fond letadla Metoda Vlacha, financuje je Historical Flying Club se stovkou členů. Každá replika vyjde podle Handlíka na dva až tři miliony korun. Naposledy loni na podzim vzlétla kopie anglického trojplošníku Sopwith Triplane. „Aktuálně začínáme stavět další anglickou stíhačka z roku 1916, letoun Sopwith Pup. Už máme připravený motor a některé přístroje, chtěli bychom, aby pak diváci viděli oba letouny ve vzduchu,“ doplnil Handlík. Repliky vznikají podle originálních továrních dokumentací. „Současná pravidla nám umožňují stavět letadla do hmotnosti 600 kg a letadla z období počátku letectví po 30. léta byla lehká, můžeme je tedy stavět jedna ku jedné, tedy co nejvěrnější,“ doplnil Handlík.

Deset let existence muzeum oslaví Muzejní nocí, která se uskuteční 16. května. „Je to krásné podvečerní létání, v délce asi hodiny a půl, kdy předvedeme všech 20 letadel,“ řekl Handlík.

Muzeum by se mělo rozšířit. Jeho zřizovatel, Středočeský kraj, koupil před dvěma lety pozemky pro novou budovu, podle dřívějších informací kraje je odhad nákladů 80 milionů korun. „Bude to nová budova, která je zhruba velikosti jedné třetiny stávající a bude na ni napojena do písmene L,“ popsal plány Handlík. Vedle rozšíření expoziční plochy by měly být součástí i dílny pro letecké modeláře. V plánu je nyní podle kraje zadání projektové dokumentace. „Do konce roku by měla být připravená a bude se žádat o stavební povolení, zároveň čekáme na finální rozhodnutí o dotaci na projektovou dokumentaci,“ řekla ČTK Zuzana Žídková z krajského úřadu.

Muzeum nazvané po konstruktérovi a aviatikovi Metoději Vlachovi bylo otevřeno v dubnu 2015 a je pobočkou Muzea Mladoboleslavska, které je příspěvkovou organizací Středočeského kraje. Výstavba muzea vyšla kraj na víc než 170 milionů korun a trvala tři roky. Součástí expozice jsou vedle historických letadel různé letecké simulátory a další zajímavosti. S výjimkou Vánoc má muzeum otevřeno celoročně.

Zdroj: ČTK

Uber nebude na ruzyňském letišti poskytovat klasickou taxislužbu

Od
Karolína Vágnerová
-

Poskytovatel alternativní taxislužby Uber nebude na pražském Letišti Václava Havla provozovat klasickou taxislužbu. Současná legislativa totiž neumožňuje provozování klasické taxislužby s informací o ceně za službu předem. Letiště tedy nebude jednat ani s dalšími poskytovateli taxislužeb. ČTK to řekla mluvčí letiště Denisa Hejtmánková. Uber v roce 2023 s ruzyňským letištěm uzavřel pětiletou smlouvu, a stal se tak jeho oficiálním provozovatelem taxislužeb.

Společnost Uber umožňuje objednání jízdy pouze přes aplikaci nebo kiosek na letišti, na což si stěžovali někteří cestující včetně bývalého ministra financí Miroslava Kalouska. Letiště proto s firmou jednalo o tom, jak by mohla zahrnout do své nabídky také služby pro ty cestující, kteří nechtějí pro využití taxislužeb uvádět své osobní údaje. Tento požadavek letiště do smlouvy z roku 2023 ale nezahrnulo.

„Na základě všech následných analýz a jednání s potenciálními provozovateli došlo vyhodnocení, že v rámci platné legislativy není možné najít řešení, které by umožňovalo provozování klasické taxislužby s informací o ceně za službu předem,“ uvedla Hejtmánková. Vedení společnosti tak podle ní rozhodlo, že nebude stávající služby rozšiřovat.

V minulosti se stávalo, kdy zejména cizinci jezdili klasickou taxislužbou z Ruzyně do centra Prahy za přemrštěné ceny. „Znalost ceny před jízdou je pro nás nejdůležitějším parametrem fungování zasmluvněné taxislužby na letišti,“ uvedla mluvčí. Stanovení ceny předem je podle ní jediným způsobem, jak lze garantovat férové jednání s cestujícími.

Pražské letiště dostává ohledně fungování společnosti Uber dlouhodobě pozitivní ohlasy od cestujících. „Doposud nebyl evidován ani jeden prokázaný případ jízdy, kdy nebyla cena za službu dopředu známá nebo její výše nebyla dodržena,“ řekla Hejtmánková. Vedení letiště se podle ní zaměří na podporu těch provozovatelů klasické taxislužby, kteří na expresních parkovištích letiště působí dlouhodobě a dodržují zde provozní řád.

Letiště také plánuje zintenzivnit kontroly a postih nepoctivých taxi společností a taxikářů. „Dlouhodobě důsledněji kontrolujeme dodržování provozního řádu parkovišť, který jasně stanovuje, že je zakázáno využívat jakékoli osoby k neoficiálnímu zprostředkování dopravy cestujících,“ dodala.

Na dodržování pravidel na parkovištích dohlíží kamery a hlídky. „V případě, kdy vyhodnotíme, že dotyčný nedodržuje náš provozní řád, je na to upozorněn jak slovně, tak písemně. Pokud dochází i nadále k porušování provozních řádů, může letiště přistoupit k blokování či odebrání Taxi karty, nebo zablokování registrační značky příslušného vozidla pro vjezd na veškeré parkovací plochy letiště,“ řekla Hejtmánková.

Zdroj: ČTK

Dobíjecí síť pro elektroauta se rozšířila o desítky stanic, potřebám stačí

Od
Karolína Vágnerová
-

V Česku začaly během prvního čtvrtletí fungovat desítky nových dobíjecích stanic pro elektroauta. Spolu s tím vzrostl i jejich provoz, provozovatelé evidují nárůst odběrů oproti loňsku o desítky procent. Vyplývá to z informací provozovatelů pro ČTK. V současnosti je podle dat automobilových svazů v republice registrováno přes 40.000 elektromobilů. Podle dopravních expertů je hustota dobíjecí infrastruktury v ČR zatím dostačující, v rámci Evropy patří co do počtu stanic k průměru.

„Česká republika se opět posunula v počtu veřejných dobíjecích bodů, kterých je dnes okolo 7000, což nás v rámci zemí Evropské unie stále řadí na 14. místo. Na jeden veřejný dobíjecí bod tak připadá přibližně šest čistě bateriových elektromobilů,“ uvedl Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. Poměr dobíjecích bodů vůči provozovaným bateriovým elektromobilům se tak zatím příliš nemění a stále rostoucí česká dobíjecí infrastruktura je podle něj více než dostatečná. Podle dřívějších propočtů úřadů by současný počet stanic v Česku zvládl obsloužit více než 100.000 elektromobilů.

Největší síť provozuje ČEZ, který letos zatím zprovoznil 46 dobíjecích stanic pro elektromobily. Letos podnik plánuje jako první provozovatel překonat hranici 1000 stojanů ve své síti, což by znamenalo ještě více než stovku nových stanic do konce letošního roku. Prioritou přitom podle společnosti zůstávají ultrarychlé stojany, jejichž podíl na výkonu sítě vzroste na 45 procent.

O desítky nových stanic letos rozšířil svou síť také druhý největší provozovatel Pražská energetika (PRE). V prvních třech měsících jich zprovoznila 34, celkově tak má v provozu 835 dobíjecích stanic. Přes 70 procent stanic má PRE rozmístěno v hlavním městě, zbylých 30 procent ve zbytku republiky.

Kromě samotné infrastruktury roste i její zatížení. ČEZ v prvním čtvrtletí evidoval zvýšení odběru elektřiny ve své síti meziročně o 70 procent na více než tři gigawatthodin (GWh) energie. Průměrný odběr při jednom dobíjení podle společnosti vzrostl o 11 procent na 22,9 kWh. Nárůst počtu dobíjení potvrdila také PRE, její zákazníci provedli v prvním čtvrtletí celkem 125.000 dobíjecích transakcí, což znamená meziroční nárůst o 32 procent. Ještě výrazněji stoupla spotřeba elektřiny, meziročně o 45 procent na 2,45 GWh.

Česko patří co do počtu dobíjecích stanic v rámci Evropy k průměru. Zaostává především za některými zeměmi ze západu a severu Evropy. K lídrům v elektromobilitě v Evropě patří Norsko či Nizozemsko.

Zdroj: ČTK

1234...1 053Strana 3 z 1 053

Logistický kalendář

CILF

Zobrazit kalendář
© 2024 eLogistika.info ISNN 1805 - 6253