Start turistické sezóny, nadcházející Velikonoce, květnové svátky a hezké počasí během jarních víkendů zvyšují zájem o cestování na jednodenní i víkendové výlety vlakem po Česku a do okolních zemí. Právě blízké zahraničí se stává velmi populární a dostupnou možností, jak poznat nová zajímavá místa.

„Díky rostoucí nabídce přímého spojení vlakové dopravy se i letos otevírají další možnosti pohodlného cestování za turistickými cíli do okolních zemí. Tahounem nadcházející sezóny pro výlety vlakem pak bude určitě Polsko, zejména slezská Vratislav, Poznaň či pobřeží Baltu v okolí Gdaňsku,“ říká Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia.

Polsko

Asi největší nárůst nabídky možností cestování za turistikou a výlety vlakem nabízí v letošním roce náš severní soused. Díky zavedení nových přímých vlaků Baltic express se otevřela pohodlná nabídka přímého vlakového spojení až 4x denně v každém směru do turisticky atraktivních míst, jako jsou Vratislav, Poznaň, Kladsko či Gdaňsk, respektive celé Trojměstí na pobřeží Baltského moře.

Přímé vlaky EC Baltic express, jezdící 4× denně z Prahy, Kolína, Pardubic či Ústí nad Orlicí a jsou skvělou alternativou pro jedno či vícedenní výlety z Česka do Polska.

Vratislav či Kladsko, historické perly s možností výletu z Česka na jeden den

Do Vratislavi a Kladska je možné vycestovat pohodlně vlakem i na jednodenní výlet. Vlak EC Baltic express odjíždí z Prahy hl. n. v 6.51 hodin, z Pardubic hl. n. v 7.54. Do stanice Kladsko město přijíždí v 9.42 a do Vratislavi na hlavní nádraží pak v 10.47. Zastavuje také například v Kolíně či Ústí nad Orlicí. S přestupem v Ústí nad Orlicí nebo v Pardubicích je spojení dostupné také například z Brna.

Zpátky pak odpoledne v tentýž den odjíždí vlak EC Baltic express z Vratislavi v 17.15, z Kladska v 18.19 a po 21. hodině večer přijíždí do Prahy s tím, že opět zastavuje v dalších městech po trase.

Kladsko (Kłodzko) je historicky významné město v Dolním Slezsku, které bylo po staletí součástí Českého království. Leží na řece Kladské Nise a jeho dominantou je mohutná pevnost, jež v minulosti sloužila jako strategický obranný bod. Procházka starým centrem odhalí malebné uličky a gotický kamenný most, který mnohé návštěvníky okouzlí svou podobností s Karlovým mostem v Praze. Díky dlouhé společné historii je v Kladsku patrný český vliv nejen v architektuře, ale i ve jménech některých ulic, čímž si město uchovává nezanedbatelné kulturní dědictví, které spojuje českou a polskou minulost.

Vratislav (Wrocław) je jedním z největších a nejvýznamnějších měst v Polsku, avšak její kořeny sahají také do dob, kdy byla součástí Českého království. Je situována na řece Odře a pyšní se počtem mostů a lávek, díky nimž se jí někdy přezdívá „Benátky severu“. Ve Vratislavi se promítají vlivy české, polské a německé kultury, což z ní činí autentický příklad multikulturního prostředí ve střední Evropě. Historické centrum s katedrálou na Tumském ostrově a honosnou radnicí na Rynku je pečlivě udržováno a láká nejen turisty, ale i zájemce o architekturu, kteří oceňují bohatství stylů včetně gotiky, renesance a baroka.

Na dvoudenní či víkendové výlety jsou pak vlakem pohodlně dostupná další města – Poznaň, Gdaňsk či celé Trojměstí. Cestující mohou vybírat ze čtyř přímých vlaků denně z Prahy, Pardubic či Kolína a z další nabídky spojů s přestupem z Brna či Ostravy. Vlak je samozřejmě možné využít také pro cestu za dovolenou k Baltskému moři.

Během letošní letní turistické sezóny mohou cestující využít lůžkový vůz, který pojede na večerních vlacích s odjezdy z Prahy hl. n. v 18:51 a v opačném směru z Gdyně ve 23:12. Poprvé ho turisté budou moci využít už na velikonoční cestování od 14. dubna.

Stále populárnější volbou pro cestování vlakem se stává i Krakov – historické město plné památek zapsaných na seznamu UNESCO, jako je královský hrad Wawel nebo hlavní náměstí Rynek Główny. Díky své atmosféře, bohaté historii i pestré gastronomii je Krakov jedním z nejoblíbenějších měst Polska. Spojení z Česka je navíc velmi dobře dostupné – do Krakova jezdí tři železniční dopravci: České dráhy, RegioJet i Leo Express.

RegioJet město obsluhuje v rámci své linky Praha–Přemyšl (Przemyśl).

Leo Express po zimní přestávce do Krakova posiluje spojení. Od 10. dubna jezdí dopravce mezi Prahou a Krakovem vlakem 5× týdně, ve vybrané dny dokonce 2× denně. Cena na trase Praha – Krakov začíná na 229 korunách. Kromě přímých vlaků, které zastavují mimo jiné v Pardubicích, Olomouci, Přerově a Ostravě, mohou cestující využít i kombinované spojení vlak + autobus s pohodlným přestupem v Ostravě. Klimatizované autobusy jezdí denně a navazují na vlakové spoje. Ve vlacích Leo Express mohou cestující vybírat ze čtyř cestovních tříd, k dispozici je rychlý 5G internet, občerstvení s donáškou na místo a v létě garance funkční klimatizace. Autobusy disponují WiFi připojením a Business Class pro ještě pohodlnější cestu.

Rakousko

Linec či Salcburk nebo historický Steyr

Také v opačném směru na jih se nabízí zajímavé možnosti pro výlety vlakem. Čtyřikrát denně spojuje Prahu, Tábor či České Budějovice přímý vlak EuroCity Jižní expres s hornorakouským Lincem. Ten představuje zajímavý cíl, tradičně blízký regionu Čech, ležící na Dunaji s řadou zajímavých míst pro návštěvu během jednodenního výletu. S přestupem v Linci jsou pak na jednodenní i vícedenní výlet dostupná například historická města, jako jsou Steyr či Salcburk.

Spoj EC Jižní expres odjíždí z Prahy hl. n. například v 6.20, z Tábora v 7.23 a v 8.05 hodin pak z Českých Budějovic. Příjezd do Lince na hlavní nádraží má v 10.06 hodin. Do Salcburku či Steyeru se potom cestující dostanou před polednem. V opačném směru odjíždí vlak EC Jižní expres z Lince odpoledne v 15.54 nebo večer v 18.54. Ze Salcburku či Steyeru je odjezd po 17.00 s přestupem v Linci na spoj EC Jižní expres v 18.54. Samozřejmě do Salcburku či Steyeru je možné cestovat na vícedenní či víkendový pobyt, nicméně jsou tato rakouská města zvládnutelná vlakem na výlet i v rámci jednoho dne.

Linec (Linz), hlavní město Horních Rakous, je proslulé nejen svým historickým centrem na břehu Dunaje, ale také nejstrmější tramvají v Evropě – Pöstlingbergbahn. Tato unikátní tramvajová dráha, která je v provozu již od roku 1898, spojuje centrum města s kopcem Pöstlingberg a překonává přitom sklon až 10,6 %. Samotný Linec se může pochlubit také moderními kulturními institucemi, jako je Ars Electronica Center nebo muzeum umění Lentos, a rovněž řadou tradičních staveb, například Starou radnicí či barokním sloupem Nejsvětější Trojice na Hlavním náměstí.

Salcburk (Salzburg) je jedním z nejnavštěvovanějších rakouských měst, zejména díky svému malebnému historickému centru, které je zapsáno na Seznamu světového dědictví UNESCO. Nad městem se majestátně tyčí pevnost Hohensalzburg, která patří mezi největší a nejzachovalejší hrady v Evropě. Salcburk se dále pyšní bohatou hudební tradicí a je znám jako rodiště Wolfganga Amadea Mozarta, jehož odkaz připomíná rodný dům v Getreidegasse či každoroční Salcburské hudební slavnosti. V ulicích starého města návštěvníky okouzlí barokní stavby, jako jsou katedrála svatého Ruperta a Virgila či zámek Mirabell s nádhernými zahradami.

Steyr je malebné město ležící ve východní části Horních Rakous, které se rozkládá na soutoku řek Steyr a Enže (Enns). Historicky si Steyr vybudoval významné postavení díky obchodu se železem a zpracovávání oceli, což je dodnes patrné v městské architektuře i názvech některých míst. Ve starém městě zaujmou návštěvníky především gotické a renesanční domy, které dotvářejí romantickou atmosféru města. Nepřehlédnutelná je také pozdně gotická farní věž, z níž je krásný výhled do okolí. Steyr se navíc pyšní řadou kulturních akcí během celého roku, od koncertů a festivalů po adventní trhy, které využívají působivé kulisy historického centra.

Německá klasika – Berlín, Řezno či Mnichov

Díky široké nabídce spojů jsou pro výlety výborně dostupná z Česka také německá města – například Berlín, Řezno či Mnichov. Všude se dá jet i na jednodenní výlet pohodlně přímým vlakem s ranním odjezdem z Česka a večerním návratem zpět. V případě Řezna a Mnichova je možné navíc pro cestu vlakem a cestování po městech či okolí využít cenově výhodný Deutschland Ticket, který platí měsíc a umožňuje celosíťové cestování německou veřejnou dopravou – včetně vlaků do kategorie Regional express. Využít se dá také k návštěvě dalších německých měst, jako je například Norimberk či Pasov.

Další města, která jsou tradičně dobře dostupná pro jedno či vícedenní výlety přímými vlakovými spoji

Nabídka přímého vlakového spojení z Česka nicméně umožňuje navštívit řadu dalších atraktivních míst v okolních zemí. Mezi ně patří například:

Graz (Štýrský Hradec) je hlavním městem rakouského Štýrska a druhým největším městem v zemi. Leží na řece Muře a pyšní se malebným historickým centrem, které je zapsáno na Seznam světového dědictví UNESCO. Na pahorku Schlossberg se tyčí ikonická Hodinová věž (Uhrturm), odkud se otevírá nádherný výhled na město. Graz je rovněž vyhledávaným univerzitním městem se širokou nabídkou kulturních a společenských aktivit, mezi něž patří koncerty, festivaly a výstavy ve známém muzeu moderního umění Kunsthaus. Město zároveň láká gurmány díky své pestré kulinární scéně, jež čerpá inspiraci z místní štýrské tradice i mezinárodních trendů. Spojení vlakem z Prahy či Brna je ve dvouhodinových intervalech přímými spoji railjet.

Vídeň, Bratislava a Budapešť představují trojici fascinujících středoevropských metropolí, které spojuje nejen poloha na Dunaji, ale i bohatá historie a množství kulturních památek. Vídeň zaujme velkolepou habsburskou architekturou, proslulými kavárnami i širokou nabídkou hudebních akcí. Nedaleká Bratislava láká útulným historickým centrem s malebnými uličkami a vyhlídkami z majestátního hradu. Budapešť, rozkládající se na obou březích Dunaje, přitahuje návštěvníky impozantní budovou parlamentu, termálními lázněmi a rušnými trhy. Díky své relativní blízkosti jsou tato města ideální pro navazující výlety, které nabízejí jedinečný mix architektury, tradic a kosmopolitní atmosféry. Všechny tyto tři metropole mají bohatou nabídku mnoha přímých spojů dopravců České dráhy či RegioJet, které vedle možnosti vybrat si z mnoha spojů během dne, nabízejí také různé cenové a další nabídky – včetně rozsáhlého spektra palubních služeb, jako je občerstvení zdarma či možnost připojení k bezplatnému internetu.

Podobně atraktivní nabídku přímého vlakového spojení z Česka a vysokou atraktivitu pro jarní či letní výlety nabízejí také slovenské Košice či Vysoké Tatry. Z Čech a Moravy je přímé spojení několikrát denně. Vlaky tam vypravují České dráhy, Leo Express i RegioJet. Také zde je v nabídce celá řada cenových úrovní či rozsahu palubních služeb.

Košice, druhé největší město Slovenska, představují významné kulturní i hospodářské centrum východní části země. Zaujmou především nádherným historickým jádrem s gotickou katedrálou sv. Alžběty, která je největším kostelem na Slovensku, či romantickým Dómem sv. Michala a středověkým městským opevněním. V ulicích Košic se snoubí dlouhá tradice s moderní atmosférou, což dokládají kulturní akce, festivaly a bohatý studentský život.

Vysoké Tatry jsou nejvyšším a patrně nejkrásnějším pohořím Slovenska. Nabízejí skvělé možnosti pro turistiku, horolezectví i zimní sporty v prostředí tatranských středisek, jako jsou Štrbské Pleso, Tatranská Lomnica či Starý Smokovec. Milovníky přírody osloví i majestátní vrcholky Kriváně či Gerlachovského štítu a překrásná horská plesa a vodopády. Vysoké Tatry tak dokonale spojují aktivní odpočinek s jedinečnou horskou scenérií.

Jak cestovat vlakem za nejvýhodnější ceny

Cesta vlakem nabízí řadu možností, jak pořídit jízdenky za co nejvýhodnější ceny. Všichni dopravci pracují s tzv. dynamickým jízdným a mají cenově výhodné nabídky pro včasné nákupy jízdenek. To platí zejména při online nákupu na stránkách jednotlivých dopravců.

„Při nákupu jízdenek se rozhodně vyplatí nákup přes internet, který je často výhodnější a nabízí cestujícím další benefity. Například možnost rezervace zdarma, zisk dodatečných věrnostních bodů a další výhody,“ připomíná Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia a dodává: „Při nákupu s cílem dosáhnout nejvýhodnější cenu obecně platí, že čím dříve v předprodeji nakupuji, tím výhodnější je cena.“ Internetový nákup současně umožňuje podívat se také na stránky zahraničních dopravců, jako jsou německé, polské či rakouské dráhy, a zjistit, jakou nabídku mají na vybrané spoje oni.

Neomezené cestování po Německu na Deutschland Ticket

Speciální kapitolou je pak síťová jízdenka pro veřejnou dopravu Deutschland Ticket. Ta za 58 EUR umožní až měsíc neomezeného cestování po Německu – a to i regionálními vlaky, vlakovými spoji kategorie Regional-Express (RE), MHD či regionálními autobusovými spoji. Na cestu například do Mnichova či Norimberku ji lze proto využít už od stanice Furth im Wald – a to jak pro jízdu tam i zpět, tak i pro cestování veřejnou dopravou na místě – a to i opakovaně. Pokud se někdo rozhodne například během jednoho kalendářního měsíce jet 4x za sebou na víkend do Německa, může pro cesty po Německu využít stále tentýž Deutschland Ticket.

Zdroj: SVOD Bohemia

Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou bude stát podle posledních odhadů víc než 80 miliard korun. Po jednání se zástupci Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a společnosti Valbek to novinářům řekl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj). Odhadované náklady se podle něj za posledních šest let v souvislosti s růstem cen stavebních prací a materiálů zvýšily zhruba o 60 procent. Jízda z Liberce do Prahy nyní vlakem trvá 160 minut, po modernizaci by to mělo být 68 minut.

Podle ředitele přípravy staveb Správy železnic Pavla Paidara bude nová trať z velké části dvoukolejná a elektrifikovaná a počítá s řadou přeložek, což by mělo umožnit zvýšit rychlost až na 200 kilometrů v hodině. „Součástí projektu je také elektrizace tratí ve Frýdlantském výběžku a zkapacitnění spojení do Dvora Králové nad Labem,“ řekl. Samostatným projektem je modernizace železniční stanice v Liberci, která by se měla proměnit v dopravní terminál, který propojí železniční dopravu s autobusovou a MHD.

Železniční trať z Liberce na Prahu vybudovali stejně jako většinu tratí v Libereckém kraji ve druhé polovině 19. století. Od té doby nebyla zásadněji modernizována. Trasa do Prahy je jednokolejná a cesta do hlavního města dnes z Liberce trvá 160 minut. O úpravách trati na Prahu se hovoří léta, od roku 1990 bylo zpracováno 16 studií. V roce 2003 se předpokládalo, že rychleji budou vlaky jezdit už v roce 2010. Přednost ale vždy dostaly jiné železniční tratě v Česku.

Po modernizaci trati by se cesta do Prahy měla zkrátit na 68 minut, i proto je pro Liberecký kraj lepší železniční spojení na Prahu, ale i do sousedního Polska a Německa, prioritou. Zlepšit by to mělo také dostupnost příhraničních oblastí Frýdlantska, což má podpořit jejich rozvoj. Liberecký kraj musí kvůli modernizaci spojení změnit územní dokumentaci, v dubnu by se proto mělo uskutečnit jednání s dotčenými obcemi na trase. „Krajští zastupitelé budou o změně dokumentace jednat na konci dubna,“ dodal hejtman.

Stavba nového spojení by měla podle odhadů začít v roce 2028, hotovo má být v roce 2035. V nejbližší době by měla Správa železnic, Liberecký kraj a Liberec vyhlásit veřejnou soutěž na architektonickou studii přestavby liberecké železniční stanice a nejbližšího okolí, podmínky soutěže už schválila Česká komora architektů. „Budeme v rámci té soutěže řešit nejenom samotné nádraží, ale taky dopravní terminál a okolí včetně budovy Skloexportu,“ dodal Půta.

Zdroj: ČTK