Best practice

Dánsko chce mít do roku 2030 vnitrostátní leteckou dopravu bez emisí, oznámila v novoročním projevu premiérka Mette Frederiksenová. Připustila ale zároveň, že řešení k dosažení tohoto cíle její vláda teprve musí připravit. Dánsko má v úmyslu do roku 2030 snížit celkový objem uhlíkových emisí o 70 procent ve srovnání s rokem 1990, uvedla BBC.

Lean & Green je v tuto chvíli platforma založená na snaze vybraných společností dobrovolně činit kroky ke snižování environmentální zátěže. Lze z dosažených výsledků vyvodit konstruktivní závěry pro postupnou implementaci strategie Green Deal do každodenní praxe? Lze očekávat, že zkušenosti z účasti v projektu Lean&Green firmám zjednoduší cestu k přijetí opatření vyplývajících ze strategie Green Deal?

Dnešní společnost funguje ve znamení rychlé konzumace obsahu. Žádá si dostupnost materiálů kdekoliv, preferuje časovou nezávislost a co víc, bezpečnost dat je pro ni velmi diskutovaným a důležitým tématem. Pokud uživatel k běžné službě navíc získá i bezkonkurenční přidanou hodnotu, má pocit výjimečnosti a nadhledu nad aktuální dobou.

Digitalizace patří mezi zásadní nástroje současných moderních technologií. Prosazuje se napříč všemi spektry lidské činnosti a své uplatnění našla také v rámci bezpečnostních služeb společnosti SECURITAS ČR. Ukazuje se, že zvláště pro klienty z oblasti logistiky má digitalizace zásadní přínos.

Požadavky dnešní doby na obranu státu se neustále zvyšují a není jednoduché s nimi držet krok. Současná pandemie stále dokazuje, že flexibilita a schopnost přizpůsobit se proměnlivému světu se stává klíčovou strategickou výhodou. 

Výzkumný Ústav Železniční (VUZ) získal v rámci globálního reportovacího systému pro oblast životního prostředí, který spravuje nezisková organizace CDP, hodnocení C. VUZ je první společností ze segmentu železnice a těžkého strojírenství, která byla takto hodnocena v rámci CEE regionu a získaná známka je pro něj velkým úspěchem.

Současný dodavatelský řetězec prochází náročným období, které pravděpodobně vyústí v zásadnější změny v jeho podobě. Nakolik tyto problémy ovlivní českou ekonomiku? Jaký bude další vývoj a může tato situace přinést i nějaké pozitivní stránky pro české hospodářství? O odpovědi na tyto otázky jsme požádali PhDr. Petra Gapka, hlavního ekonoma MONETA Money Bank.

Dopravní podniky v posledních sedmi letech pořídily desítky nových trolejbusů, autobusů na zemní plyn, elektrobusů nebo tramvají díky dotacím z Integrovaného regionálního operačního programu (IROP). V období let 2014–2021 přispěla Evropská unie prostřednictvím výzev IROP dopravním podnikům jen na nákup vozidel téměř 4,5 miliardy korun. Další investice do infrastruktury městské veřejné dopravy se mohly zrealizovat díky Operačnímu programu doprava, který podle statistiky Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) přispěl částkou 6,8 miliardy korun. 

Společně s odborníky ze společnosti strategického výhledu 4CF vydává společnost FM Logistic zprávu „Logistika 2040“. Dokument identifikuje a popisuje možné scénáře vývoje logistického průmyslu v příštích 20 letech.

Společnost GEFCO, světový lídr v oblasti multimodálních řešení dodavatelských řetězců a přední evropský poskytovatel logistiky pro automobilový průmysl, zavádí cloudový systém řízení dopravy (TMS) a systém řízení skladu (WMS) společnosti Blue Yonder s cílem vnést revoluční změnu do služeb zákazníkům a urychlit růst firmy. GEFCO tímto nahradí své starší lokální systémy řešením dodavatelského řetězce formou softwaru, čímž bude schopno svým zákazníkům poskytnout ještě větší flexibilitu.