Nedávno zveřejněná analýza vydaná projektem Bezpečně na elektrokoloběžce, financovaného z fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů odhaluje významné nedostatky v legislativním postavení elektrokoloběžek v České republice i na úrovni Evropské unie. Dokument, který zpracoval tým odborníků, se zaměřuje na rozbor stávajícího stavu legislativy a navrhuje variantní řešení, která by mohla zlepšit bezpečnost silničního provozu a právní jistotu uživatelů elektrokoloběžek.
Klíčové zjištění analýzy:
Nedostatečné vymezení pojmu „elektrokoloběžka“
Současná legislativa neobsahuje jasnou definici elektrokoloběžek, což vede k právní nejistotě. Zákon č. 361/2000 Sb. a vyhláška č. 153/2023 Sb. zmiňují koloběžky, ale neřeší specifika elektrokoloběžek. Tento nedostatek způsobuje problémy při jejich kategorizaci a schvalování pro provoz na pozemních komunikacích. “ Pro jízdu na elektrokoloběžce je nutné vymezit jasná pravidla. Specifikovat výbavu elektrokoloběžek i jejich jezdců a definovat jejich práva a povinnosti v silničním provozu” uvádí Radka Binhaková, ředitelka Prevencí pro život.
Schvalování a kategorizace
Elektrokoloběžky nejsou jednoznačně zařazeny do existujících kategorií vozidel. Dokument podporuje, aby elektrokoloběžky bez místa k sezení přesahující rychlost 25 km/h byly zařazeny do kategorie Z, je však třeba podrobně specifikovat jejich parametry, definovat povinnou výbavu a jejich pohyb v silničním provozu.
Řidičské oprávnění a pojištění
Analýza upozorňuje na nutnost jasného vymezení požadavků na řidičské oprávnění a odpovědnostní pojištění pro elektrokoloběžky. Současná legislativa neřeší, zda je k jejich řízení nutné řidičské oprávnění, což vede k nejasnostem a potenciálním právním sporům. Například, zda osoba se zákazem řízení může legálně používat elektrokoloběžku.
Srovnání napříč Evropou
Dokument zveřejněný na www.bezpecnenaelektrokolobezce.cz obsahuje přehled legislativního postavení elektrokoloběžek ve vybraných evropských zemích. Zjištění ukazují na značné rozdíly v přístupu k regulaci elektrokoloběžek, což komplikuje harmonizaci legislativy na úrovni EU. Některé země mají přísné limity na rychlost a výkon, zatímco jiné umožňují volnější používání elektrokoloběžek.
Závěr:
Analýza zdůrazňuje potřebu aktualizace legislativy, která by reflektovala současný stav trhu s elektrokoloběžkami a zajistila právní jistotu pro jejich uživatele. Odborníci doporučují zahájení legislativního procesu na národní i evropské úrovni, který by vedl k jasnému vymezení postavení elektrokoloběžek v silničním provozu. Tím by se zvýšila bezpečnost na silnicích a usnadnilo používání tohoto moderního dopravního prostředku.
Zdroj: BESIP
|
